John Deere ha afegit un nou tractor a la seva línia especialitzada, el 5115RH de cultiu alt premium, i ha fet actualitzacions ergonòmices als seus tractors 2020GN i 5GV de l'any model 5. John Deere ofereix una nova opció de cabina 5GV per a tractors 5GN i un nou enganxador frontal opcional per a 5GN.
El nou 5115RH amb pneumàtics de base 230/95 R40 proporciona 26.9 polzades (68.3 cm) d'espai lliure a la barra de tir i 28.6 polzades (72.6 cm) d'espai lliure al centre de l'eix. La guia, la documentació i la telemàtica integrades instal·lades de fàbrica opcionals minimitzen els danys als cultius als camps on es planten cultius en llits com ara hortalisses.
"John Deere està fermament compromès amb el mercat de cultius d'alt valor i per oferir les millors solucions energètiques possibles per als clients que necessiten aquestes màquines configurades específicament", va dir John Doyle, director de màrqueting de productes de John Deere. "A més, els agricultors van dir que estaven frustrats per la manca de tecnologia i recollida de dades disponibles en aquesta classe de tractors i lluiten per trobar mà d'obra qualificada per operar-los. El 5115RH aborda aquestes preocupacions amb tecnologia integrada i millora de la comoditat de l'operador, alhora que ofereix la millor eficiència de combustible i capacitat hidràulica".
Els operadors poden marcar velocitats de marxa òptimes entre 28 mph (45 km/h) i 30 mph (48.3 km/h) utilitzant la transmissió John Deere Command 8 amb funció de rampa. Això permet que el tractor mantingui constants les baixes velocitats necessàries per plantar, collir o preparar els llits per als cultius. El tractor està propulsat per un motor John Deere amb 115 cavalls de potència, un vuit per cent de potència i un augment del parell del 36 per cent per tirar fàcilment els implements estirats al camp.
"La guia integrada instal·lada a la fàbrica està disponible per reduir la fatiga de l'operador i disminuir les possibilitats de danys als cultius", va dir Doyle. "Els mapes de camp, la documentació de polvorització, la recollida de dades, la comunicació ISOBUS i el control de seccions també estan disponibles per ajudar els clients a prendre decisions agronòmiques i d'equips millor informades amb dades procedents dels seus camps i equips. Els clients poden compartir aquesta informació sense fil i sense esforç amb els seus assessors o empleats de confiança mitjançant el John Deere Operations Center.
JDLink™ és l'opció instal·lada de fàbrica que permet als propietaris i operadors de tractors supervisar les funcions crítiques a la cabina o a distància. La salut de la màquina, la ubicació, l'eficiència de l'operador, els diagnòstics i els intervals de servei es poden comprovar amb JDLink per mantenir un únic tractor o una flota de tractors en condicions òptimes. “També oferim iTEC™ per als clients. Quan l'enganxament posterior s'aixeca o baixa, aquesta funció apaga i s'encén automàticament la presa de força, reduint la fatiga de l'operador", va explicar Doyle.
Els tractors John Deere 5R disposen d'un sistema hidràulic provat de compensació de pressió i flux (PFC) amb pressió variable de fins a 2,900 kPa (20,000 psi) com a equipament opcional. Aquest sistema de detecció de càrrega inicia immediatament el flux quan cal. Quan ja no es requereix flux, la bomba torna a la baixa pressió i al mode d'espera sense flux, maximitzant l'eficiència del combustible. En mode d'espera, el PFC pot ser fins a un 30% més eficient que un sistema de centre obert comparable.
"PFC proporciona una resposta ràpida i minimitza la pèrdua potencial d'energia", va dir Doyle. "Això contribueix a l'eficiència global del tractor i ofereix un cabal hidràulic de fins a 30.9 gpm (117 l/min).
Per als tractors 2020GN i 5GV de l'any model 5, John Deere va anunciar diverses actualitzacions. Els clients ara poden demanar la cabina GV ultra estreta en un tractor 5GN, disponible en 75, 90 i 100 cavalls de potència. Aquesta cabina ultra estreta també estarà disponible en tractors 5GV amb 75 i 90 cavalls de potència.
A més, els tractors 5GN es poden demanar amb un enganxador davanter opcional, ideal per a talladors de fulles i extremitats, talladores d'herba, escombradores de residus i altres implements davanters. "Un enganxador frontal afegeix versatilitat a aquest tractor i el fa més útil", va dir Justin Cherry, director de màrqueting de productes de John Deere. "Podeu tenir un implement davanter treballant i, al mateix temps, tenir implements mitjans i posteriors treballant entre ells. Això significa fer menys desplaçaments per les files, la qual cosa disminueix els costos d'entrada i millora la rendibilitat per al productor".
L'ergonomia, l'ajust, l'acabat i la funció es van actualitzar per millorar la comoditat i l'experiència de l'operador als models 5GN i 5GV, segons Cherry. "La nova ubicació de la palanca del fre d'estacionament juntament amb una gamma i la palanca de canvis reubicades faciliten l'entrada i la sortida dels operadors de la cabina i millora la comoditat de conducció. A més, es van actualitzar les palanques SCV per oferir i millorar la sensació i la funció als 5GN i 5GV", va dir.
John Deere ofereix ara l'opció de cabina 5GV més estreta per als seus tractors 5GN i manté la possibilitat que els clients puguin demanar la cabina 5GN més gran amb tractors 5GN si ho desitgen. "La posició més àmplia d'un tractor 5GN, acompanyada de la nova cabina més estreta de 5GV disponible, ofereix una excel·lent estabilitat en condicions muntanyoses alhora que ofereix una cabina ultra estreta per a situacions en què la preservació de cultius i extremitats d'alt valor és clau per obtenir uns rendiments més alts", va explicar Cherry. .
El 5115RH estarà disponible per demanar al juny amb un preu de llista inicial de 107,811 dòlars. Els tractors MY20 5GN i 5GV actualitzats es poden demanar a partir del juny amb un preu de llista base a partir dels 40,000 dòlars baixos. Per obtenir més informació, visiteu www.JohnDeere.com o el vostre distribuïdor John Deere local.
Foto a dalt: John Deere ofereix ara una nova opció de cabina 5GV per a tractors 5GN.